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Togo - La douane et le Port de Lomé en prospection au Niger


Economie et Finances
LomeChrono | | Commenter |Imprimer Lu : 377 fois

Les autorités douanières et portuaires togolaises séjournent au Niger afin de proposer des solutions aux importateurs et transporteurs victimes de l’effondrement du pont de Malanville survenu le mercredi 5 septembre dernier au Bénin. L’ouvrage a cédé sous les intempéries. Or il constitue la principale porte d’entrée au Niger.

Une mission à laquelle participent des cadres des ministères des Transports et des Infrastructures et ceux des Douanes et du Port autonome de Lomé explique aux autorités et opérateurs économiques nigériens toutes les facilités qu’offre le corridor Lomé-Ouaga-Niamey, une alternative au transport des marchandises via le tronçon Cotonou-Niamey. Cette visite fait suite à l’effondrement du pont de Malanville, un axe stratégique.

Selon www.niameyetles2jours.com qui cite un cadre du cabinet du ministère des Transports du Niger, « En effet, les autorités portuaires sont arrivées à ramener la distance de ce corridor, longue de 1 200 Km, à l’équivalent de celle du corridor Cotonou-Niamey, en passant par Ponio, à la frontière du Togo et du Burkina ».

La même source rapporte qu’il y a en outre « des facilités accordées aux Nigériens au Port de Lomé et celle de l’annulation des pratiques anormales tout le long du corridor et la sécurisation de la route. Ces résultats ont été obtenus grâce à la fructueuse collaboration entre notre pays, le Togo et le Burkina Faso. C’est donc la fin des tracasseries routières sur ce tronçon qui est désormais sûr pour les transporteurs en direction de notre pays».

Parmi ces facilités se trouve également la simplification du contrôle sur le corridor Lomé-Niamey. A en croire le confrère qui s’appuie sur des sources officielles, les Burkinabé acceptent faciliter le trafic sur ledit tronçon. Dans les tout prochains jours, « Une mission conjointe se rendra incessamment à Ouagadougou pour signer un mémorandum d’interconnexion douanière entre nos trois Etats ».

L’effondrement du pont de Malanville impacte négativement les activités des importateurs et des transporteurs nigériens. Ces derniers font face à des surcoûts énormes à cause de longues déviations.

A.H.





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